Bionafta a bioetanol napomáhajú nezvyšovať klimatické otepľovanie tým, že znižujú emisie CO2 (hlavne skleníkové plyny) vozidiel. Vďaka tomu, že biopalivá neobsahujú olovo a majú nízky obsah síry, znižujú škodlivé emisie. Po ich zmiešaní s klasickými palivami sa dosiahne lepšie spaľovanie vďaka vysokému objemu kyslíka. Dôsledkom toho sa znížia emisie pevných častíc, kysličníka uhoľnatého a znečisťujúcich látok.
Bionafta
Bionafta je zmesou nafty a oleja vyrobeného z rastlín ako je repka, slnečnica, sója alebo palma olejná. Tento olej sa chemicky spracuje na metylester nenasýtených mastných kyselín, ktorý sa následne zmieša s naftou. Európske predpisy povoľujú do nafty primiešať 5% tohto metylesteru.
Využitie bionafty B30 umožňuje znížiť emisie CO2 o 18 % a emisie pevných častíc o 22%.
Bioetanol
Bioetanol je zmesou benzínu a etanolu, alkoholu vyrobeného fermentáciou cukru (z cukrovej repy alebo z cukrovej trstiny), alebo škrobu pôvodom z obilnín (obilie, kukurica,...).Citroën vyrába benzínové motory, ktoré môžu využívať palivo obsahujúce až 10 % etanolu (palivo E10). Používaním paliva E10 sa znižujú emisie CO2 (od výrobného cyklu až po spaľovanie) o cca 6 %.
Na niektorých trhoch (Brazília, Švédsko...) predávame takisto vozidlá vybavené technológiou FlexFuel, ktoré môžu fungovať s palivom obsahujúcim až 85 % etanolu.
Citroën si je vedomý sporu medzi poľnohospodárstvom produkujúcim plodiny k výrobe potravín a energetickým poľnohospodárstvom, a preto pozorne sleduje vývoj druhej generácie biopalív, ktoré sú stále v štádiu výskumu (využitie celej rastliny, využitie biomasy, morských rias...). Našim cieľom je zaistiť kompatibilitu našich motorov s týmito palivami len čo sa dostanú do štádia priemyselnej výroby v horizonte rokov 2020-2030.