Pokoj za volantom s výnimočnými dojazdmi
Úplne Nový Citroën C5 Aircross stanovuje nové štandardy dojazdu s viac ako 100 km v elektrickom režime s plug-in hybridnou verziou pre každodenné cesty po meste, až 680 km* s elektrickou verziou s dlhým dojazdom a viac ako 950 km* s hybridným pohonom (*kombinovaný cyklus WLTP).
XL Komfort & Priestor
Nové sedadlá Citroën Advanced Comfort® sú kľúčovým prvkom pohodlia na palube a dosahujú úroveň komfortu, akú model C5 Aircross doteraz nepoznal. Predné sedadlá sú elektricky nastaviteľné (v 10 smeroch) a disponujú funkciami vyhrievania, ventilácie a masáže.
Technológie pre ergonómiu
Citroën C-Zen Lounge bol navrhnutý ako salónik, v ktorom dominuje technológia, s ergonomickým vertikálnym displejom Waterfall a rozšíreným head-up displejom.
Vyšší dojazd, väčšia sloboda
Nový model C5 Aircross je k dispozícii v dvoch verziách:
Hybrid 145 k, ktorý má benzínový motor s výkonom 136 k v kombinácii s elektromotorom s výkonom 28 k a ponúka dojazd až 950 km*.
a Plug-in Hybrid 195 k, ktorý má 4-valcový benzínový motor s výkonom 150 k v kombinácii s elektromotorom s výkonom 125 k a ponúka dojazd až 1100 km*.
*WLTP kombinovaný cyklus
Inteligentné technológie, inteligentné šetrenie
Vychutnajte si vysoko efektívnu a ľahko použiteľnú elektrifikovanú mobilitu:
Hybridná verzia s výkonom 145 koní je vybavená batériou s kapacitou 0,88 kWh, ktorá umožňuje jazdiť viac ako 50 % času v elektrickom režime v meste, čím sa spotreba paliva zníži takmer o 20 %.
Verzia Plug-in Hybrid s výkonom 195 koní je vybavená batériou s kapacitou 21 kWh, ktorá umožňuje absolvovať väčšinu každodenných ciest v 100 % elektrickom režime s dojazdom až 96 km*.
*WLTP kombinovaný, 113 km WLTP mestský
Hybridný, s nabíjaním alebo bez nabíjania
Zažite efektívne a plynulé brzdenie s rekuperáciou energie pri každom zastavení:
Hybridná verzia s výkonom 145 koní nevyžaduje nabíjací kábel; batéria sa automaticky dobíja pri spomaľovaní vozidla, čím sa rekuperuje energia a zároveň sa šetrí opotrebenie bŕzd.
Plug-in hybrid s výkonom 195 koní vyžaduje na nabitie z 0 na 100 % 2 hodiny a 55 minút (Wallbox 7,4 kW), 5 hodín a 15 minút (Wallbox 3,7 kW), 5 hodín a 55 minút (zosilnená domáca zásuvka Green'Up) alebo 8 hodín a 25 minút (domáca zásuvka). Každé spomalenie nabíja batériu: regeneratívne brzdenie maximalizuje dojazd na elektrický pohon, znižuje spotrebu paliva, znižuje emisie a chráni brzdy – inteligentná energia pri každom zastavení.
Nový C5 Aircross s 3 stupňami výbavy a 2 motorizáciami*
Nový C5 Aircross s
3 stupňami výbavy & 2 motorizáciami*
Plug-in Hybrid
Až do 96km
kombinovaný elektrický dojazd WLTP
195 k
Kapacita batérie : 21kWh
2,5l/100km
kombinovaná spotreba WLTP
55 - 59g CO2/km
kombinovaný cyklus WLTP
Hybrid
Až do 950km
kombinovaný cyklus WLTP
145 k
>50% jazdy v meste v elektrickom móde
5,4 - 5,6l/100km
Kombinovaná spotreba WLTP
122 - 126g CO2/km
kombinovaný cyklus WLTP
Plug-in Hybrid
Až do 96km
elektrický kombinovaný dojazd WLTP
Hybrid
Až do 950 km
Kombinovaná spotreba WLTP
Aplikácia MyCitroën
Balíky pripojiteľných služieb
4-ročná záruka
Bezpečnosť v službách jazdného komfortu
Vanička do kufra
Nosič bicyklov
Rohože do každého počasia
Strešné nosiče
Udržateľnosť
V záujme udržateľnosti a zníženia uhlíkovej stopy prináša nový model C5 Aircross mnoho udržateľných riešení, počnúc poťahmi sedadiel, ktoré sú vyrobené z recyklovaných tkanín.
Celkovo obsahuje vozidlo 47 kg plastu vyrobeného z recyklovaných alebo biologických materiálov, 160 kg recyklovaných kovových dielov a 20 % recyklovaných pneumatík. Je to tiež prvý automobil na svete, ktorý do svojho dizajnu začlenil výhonky viniča (číry plast v dverách a odkladacích priestoroch konzoly obsahuje 20 % výhonkov viniča, ktoré pochádzajú z ekologických viníc v Burgundsku a sú spracované lokálne). Napokon, úplne nový model C5 Aircross neobsahuje žiadnu kožu a použitie chrómu je veľmi obmedzené.
Najvyššia kvalita "Made in France"
Nový model C5 Aircross, navrhnutý a skonštruovaný vo Francúzsku, sa montuje v historickom závode Citroënu v Rennes (Bretónsko).
Batéria s kapacitou 97 kWh (long range) sa vyrába v gigafabrike ACC v Douvrine (Nord). Obidve batérie (73 alebo 97 kWh) sa montujú priamo v závode v Rennes.
Elektrický pohonný modul (EDM) je navrhnutý a vyrábaný vo Francúzsku (Trémery).
Elektrický motor e-Powertrain je synchrónny motor s permanentnými magnetmi vyrábaný v Trémery (Francúzsko).
Nakoniec, menič – umiestnený medzi batériou a elektromotorom – je vyrábaný a produkovaný spoločnosťou Stellantis vo Valenciennes (Francúzsko).